編輯：瑞德沃斯瀏覽量：1185發(fā)布日期： 2020-07-22
風(fēng)冷高速電機，它實(shí)際上是一種交流電機，其定子運行是三項的相差 的交流電，而轉子則是永磁體。但是這種電機大的優(yōu)勢就是交流電能量由直流提供，這樣就可以對電機進(jìn)行的控制，而且解決了電刷帶來(lái)的壽命問(wèn)題。
風(fēng)冷高速電機工作原理--特點(diǎn)
風(fēng)冷高速電機可以將電機整體地安裝在輪軸上，形成整體直驅系統，即一個(gè)輪軸就是一個(gè)驅動(dòng)單元，省去了一個(gè)齒輪箱。風(fēng)冷高速電機的特點(diǎn)主要有以下幾種：
(1)PMSM本身的功率效率高以及功率因數高;
(2)PMSM發(fā)熱小，因此電機冷卻系統結構簡(jiǎn)單、體積小、噪聲小;
(3)系統采用全封閉結構，無(wú)傳動(dòng)齒輪磨損、無(wú)傳動(dòng)齒輪噪聲，免潤滑油、免維護;
(4)PMSM允許的過(guò)載電流大，可靠性顯著(zhù)提高;
(5)整個(gè)傳動(dòng)系統重量輕，簧下重量也比傳統的輪軸傳動(dòng)的輕，單位重量的功率大;
(6)由于沒(méi)有齒輪箱，可對裝向架系統隨意設計：如柔式裝向架、單軸轉向架，使列車(chē)動(dòng)力性能大大提高。
首先風(fēng)冷高速電機要建立主磁場(chǎng)，勵磁繞組通以直流勵磁電流，建立極性相間的勵磁磁場(chǎng);然后采用三相對稱(chēng)的電樞繞組充當功率繞組，成為感應電勢或者感應電流的載體;在原動(dòng)機拖動(dòng)轉子旋轉的情況下，極性相間的勵磁磁場(chǎng)隨軸一起旋轉并順次切割定子各相繞組，因此電樞繞組中將會(huì )感應出大小和方向按周期性變化的三相對稱(chēng)交變電勢。通過(guò)引出線(xiàn)，即可提供交流電源。由于電樞繞組的對稱(chēng)性，保證了感應電勢的三相對稱(chēng)性。
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